Responsabilité régionale
dans le retard du Contournement Autoroutier d’Albi
Introduction :
A l’occasion des dernières élections régionales, nous avions saisi les différents candidats sur leur position quant au dossier du contournement d’Albi. Le 10 mars 2004, Monsieur Malvy a répondu « Grand contournement d’Albi. La concertation prévue au second semestre 2004 sur le choix entre quatre fuseaux de passage devrait se tenir. Je n’ai pas là d’inquiétude. Je suivrai toutefois, dès le lendemain des élections, attentivement, à vos côtés, le lancement de cette concertation ». En définitive, le choix n’a jamais été présenté et nous n’avons pas le sentiment que le conseil régional soit au côté des albigeois, riverains et usagers de la RN88 à Albi.
Dans le domaine des routes, le territoire tarnais se distingue par un cumul d’erreurs historiques dont les élus locaux, plus que l’Etat, portent la responsabilité. Le territoire Castrais souffre encore aujourd’hui d’un enclavement qu’il a lui-même organisé il y a bien longtemps, et l’agglomération albigeoise est asphyxiée au propre et au figuré parce que dans les années 70, concernant la rocade notamment, la vision de l’avenir a mal été évaluée. La région Midi-Pyrénées et son Président, cautionneront-ils aujourd’hui d’une nouvelle erreur historique pour notre territoire de demain ?
Au cours des inaugurations des dernières grandes infrastructures
tarnaises, tout comme sur le site du Conseil Régional, nous avons
relevé dans les propos du président du conseil régional,
une erreur de définition regrettable et de nature à semer
la confusion. Mais est-ce vraiment une erreur ?
Pourquoi utilise-t-il le terme de rocade en parlant du contournement
de Carmaux et de contournement en évoquant la rocade d’Albi ?
Dans ses déclarations,
le Président Malvy confond "contournement et rocade" :
| Rocade d'Albi :
Martin MALVY, président de la Région Midi-Pyrénées, s'est réjoui, le mercredi 22 mars 2006, du démarrage du chantier. Le président de la Région a déclaré :
" Je souhaite que plus rien ne vienne retarder la concrétisation
de ces travaux essentiels pour le désenclavement de Midi-Pyrénées.
Pour sa part la Région a toujours été au rendez-vous
pour financer en temps et en heure chacune des étapes de ces
travaux routiers de qui
représentent un total de 15,3 millions d'euros de crédits
régionaux. "
|
Le Conseil Régional s'investit
sur des projets non inscrit au CPER :
A côté de l'éternel discours "il n'y a pas d'argent
..." le conseil régional s'engage sur de nombreux projets nouveaux
mais délaisse celui du contournement d'Albi pourtant retenu au Contrat
de Plan 2000-2006.
Quelques projets nouveaux :
- Grand contournement de Toulouse : " l'agglomération toulousaine aura besoin d'un grand contournement autoroutier " déclare Martin Malvy dans la dépêche du Midi du 12 janvier 2007.- TGV Toulouse- Bordeaux : Martin Malvy déclare le 27 janvier 2007 sur le site de la Région ". La réalisation de l'itinéraire Toulouse-Bordeaux-Tours - et donc de Toulouse-Paris- étant maintenant reconnue comme la clé et la condition de nos interventions sur le territoire Aquitain, il importe que ce dossier soit mené le plus rapidement possible. ... Une étape majeure est néanmoins franchie. "
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